淮北礦業(yè)集團(tuán)：鐵運(yùn)處從“守礦區(qū)”到“闖市場(chǎng)”
寒凝大地，百里鐵路線蜿蜒舒展。新年伊始，在淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處劉店貨場(chǎng)，接駁作業(yè)有條不紊、高效周轉(zhuǎn)，以方便、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足客戶需求，也為新一年外部市場(chǎng)的拓展積勢(shì)蓄力。
面對(duì)北部礦區(qū)運(yùn)量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處以思想大解放引領(lǐng)發(fā)展大突圍，堅(jiān)定不移走好運(yùn)輸主業(yè)與對(duì)外創(chuàng)收“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展之路。2025年，鐵運(yùn)處實(shí)現(xiàn)對(duì)外創(chuàng)收6820萬元，“十四五”期間累計(jì)完成對(duì)外創(chuàng)收2.85億元，交出了一份扎實(shí)的發(fā)展答卷。
激活動(dòng)能：從“粗放撒網(wǎng)”到“精準(zhǔn)捕捉”
“以前守著礦區(qū)內(nèi)部做運(yùn)輸，對(duì)外創(chuàng)收沒有方向；現(xiàn)在劃好‘責(zé)任田’，人人肩上有指標(biāo)，搞服務(wù)、目標(biāo)明、干勁足?！辫F運(yùn)處市場(chǎng)運(yùn)營部主管楊西嶺這樣感慨，道出了市場(chǎng)開拓思路的轉(zhuǎn)變。
這種變化，始于2021年開展的“鍛長板、補(bǔ)短板、謀發(fā)展”解放思想大討論。答案在碰撞中清晰：必須將富余運(yùn)能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，向市場(chǎng)要效益、謀突破。
為推動(dòng)對(duì)外創(chuàng)收落地見效，鐵運(yùn)處成立市場(chǎng)運(yùn)營部，將淮北、宿州、亳州劃分為三大網(wǎng)格化片區(qū)，構(gòu)建起“一網(wǎng)格一負(fù)責(zé)、一項(xiàng)目一主管、一客戶一代表”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。工作人員主動(dòng)對(duì)接地方政府、開發(fā)區(qū)、港口碼頭，精準(zhǔn)摸排大宗物資企業(yè)運(yùn)輸需求，為客戶提供定制“一對(duì)一”運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)調(diào)研、客戶開發(fā)、方案制定到運(yùn)輸完成的全流程服務(wù)。
制度創(chuàng)新的核心在于發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的“杠桿作用”。鐵運(yùn)處以內(nèi)部市場(chǎng)化為導(dǎo)向，將創(chuàng)收績效與個(gè)人收入緊密掛鉤，“多勞多得”的導(dǎo)向激發(fā)了職工跑市場(chǎng)、拓業(yè)務(wù)的積極性。
市場(chǎng)不會(huì)主動(dòng)找上門。2024年，中鐵一局集團(tuán)承建淮蚌高鐵鋪軌工程。為爭(zhēng)取國鐵長鋼軌運(yùn)輸訂單，市場(chǎng)運(yùn)營部連續(xù)數(shù)月奔波輾轉(zhuǎn)。他們積極對(duì)接國鐵需求，新鋪設(shè)鐵路便線、道岔，開通信號(hào)連鎖等，解決長軌運(yùn)輸中的各種難題，以專業(yè)的方案、百倍的誠意，經(jīng)過反復(fù)溝通、不斷優(yōu)化，最終成功拿下這一單。這支隊(duì)伍將“四千”精神（走遍千山萬水、說盡千言萬語、想盡千方百計(jì)、吃盡千辛萬苦）深深融進(jìn)了日常工作，每一次走訪、每一次洽談、每一滴汗水，都是對(duì)外創(chuàng)收最真實(shí)、最動(dòng)人的寫照。
升級(jí)服務(wù)：從“單一運(yùn)輸”到“多元品類”
市場(chǎng)之路，絕非坦途。從熟悉的煤炭運(yùn)輸?shù)侥吧亩嗥奉愡\(yùn)輸，每一步都伴隨著觀念更新和能力提升。
——硬件升級(jí)，筑牢根基?！笆奈濉币詠?，劉店、蔡樓、孫疃、前邱四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)相繼建成，配備龍門吊、行吊、軌道系統(tǒng)等裝卸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了“即到即卸、快速周轉(zhuǎn)”。同時(shí)，主動(dòng)“走出去”對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，學(xué)習(xí)國鐵等優(yōu)秀單位的運(yùn)營模式與管理經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)補(bǔ)齊運(yùn)營短板。
——品類突破，打開局面。該處通過加強(qiáng)與國鐵等部門溝通協(xié)調(diào)，于2023年先后拓展農(nóng)資、鋼材等運(yùn)輸品類；到2025年，四個(gè)貨場(chǎng)均已實(shí)現(xiàn)C類標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，運(yùn)輸品類拓展到煤炭、砂石、化工、建材、集裝箱等，打破了過去單一的運(yùn)輸格局。與鴻路鋼構(gòu)的合作讓鋼材成為穩(wěn)定貨種；與廣聚物流園的聯(lián)動(dòng)盤活了北部區(qū)域市場(chǎng)資源；糧食、化肥等物資也開始在孫疃貨場(chǎng)流轉(zhuǎn)。每一次品類拓展，都意味著市場(chǎng)對(duì)該處服務(wù)能力的認(rèn)可。
——價(jià)格策略，吸引合作。該處靈活運(yùn)用特殊品類運(yùn)價(jià)下浮政策，推行階梯運(yùn)價(jià)，以“量價(jià)互?！睘樵瓌t廣泛吸納客戶，將價(jià)格優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為攬貨優(yōu)勢(shì)。
釋放活力：從“單點(diǎn)突破”到“協(xié)同共建”
客戶“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。鐵運(yùn)處在持續(xù)做好與任樓、五溝、界溝等外部煤礦運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，將合作范圍從淮北本土的志誠工貿(mào)、禧福祥公司，延伸至渦陽、宿州等地企業(yè)，并成功開拓中鐵一局、四局的長鋼軌項(xiàng)目，市場(chǎng)輻射力不斷增強(qiáng)。2025年，鐵運(yùn)處已與18家客戶達(dá)成合作。
服務(wù)“價(jià)值鏈”顯著拉長。服務(wù)從單純運(yùn)輸，升級(jí)為提供短倒、裝卸、倉儲(chǔ)等全鏈條服務(wù)解決方案。孫疃貨場(chǎng)確立集裝箱主導(dǎo)模式，大幅提升作業(yè)效率；各貨場(chǎng)功能互補(bǔ)，構(gòu)建起多元化貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)展“協(xié)同力”日益增強(qiáng)。鐵運(yùn)處依托貨場(chǎng)與鐵路專用線優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入現(xiàn)代物流公司、國鐵合肥物流中心以及淮北運(yùn)營部等單位，拓展多品類運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息共享、合作共贏。
站在“十五五”新起點(diǎn)，淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處將在持續(xù)做好運(yùn)輸主業(yè)的基礎(chǔ)上，大力拓展外部創(chuàng)收，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、持續(xù)奮斗，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中破浪前行，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，讓發(fā)展成果惠及全處干部職工。
來源：《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》 2026年1月14日 淮北學(xué)習(xí)平臺(tái)
